Flare atloka caurule ar ostas savienojumu SAE J518 kods 61/62
Caurule uz ostas uzliesmojums atloks ir bez šuves caurules un cauruļu savienojumiem augsta mand vidēja spiediena. Divas SAE izlīdzināšanās atloka skavas tiek apstrādātas ar 37 grādu konusu, Ieliktni ar atloku galvas o-gredzena savienojumiem, o-gredzenu 37 grādu konusa rievai.
Visas 4-skrūvju izmēru nolietas atloku skavas ir vienādas ar SAE J518 / ISO 6162 standartiem, atšķirības ir savienojuma veids: Izlīdzināšanās atloka sistēma ir deburred caurules galam ir uzliesmota līdz 37°. Ieliktni, mīksts noslēgts ar O-Ring, atrodas katrā caurules galā. Savilkot atlokus kopā, tiek izveidots mīksts noslēgts, augstspiediena caurules savienojums. Sadalīt atloka skava sistēma tiek izmantota, lai pievilktu flanged galvu ar cauruļu savienotāju un šļūteņu savienotājelementu veidiem, vai atloku spraudņu savienojumu. Tas pats blīvējuma savienojums ir O-gredzena plakana sejas savienojums, tie paši SAE atloka porta izmēri.
Flare atloku savienojumu materiāls:
Oglekļa tērauds C45; Nerūsējošais tērauds 304, 316 vai 316L.
Visu oglekļa tērauda uzliesmotu atloka savienojumu sistēmu pārklāj vai pārklāj ar piemērotu materiālu, kas iztur 72-h sāls izsmidzināšanas testu saskaņā ar ASTM B117 (ISO 9227).
Flare atloka savienojuma montāža no caurules uz ostu kā zemāk redzamo attēlu:
Populāri tagi: caurule uz ostas izlīdzināšanās atloks, Ķīna, ražotāji, piegādātāji, pasūtījuma, misiņa, sasmalcināt, Parker, Sloks, Brennan, nerūsējošā tērauda
